Vampire "R" 4-Takt KartmotorX-treme not Mainstream...
Der „R“ besticht durch eine überragende Leistungsentfaltung und mit unglaublicher Power. Über das gesamte Drehzahlband vermittelt er ein für 4-Takt Kartmotoren noch nie gesehenes Fahrvergnügen.Deutlich überflügelt er den an sich schon überragenden VT250 und leistet bei 12750U/min ganze 8PS mehr! Auch vom Drehmoment, welches überall zwischen 10 und 20% höher und zwischen 7000 und 9250U/min immer auf dem Höchstwert von 27Nm ist, dürfen Sie Fahrspass pur erwarten.
Vampire "R" - Technische Daten
| Hubraum | 249,83 ccm |
|---|---|
| Bohrung / Hub | 75 / 56,5 mm |
| Verdichtung | 13.7 : 1 |
| Vergaser | Dell‘Orto ø 38 mm PHM |
| Drehzahl | 13’000 U/min |
| Leistung | 38 PS 27.9KW bei 10‘250 U/min |
| Steuerung | 4 Ventile / DOHC mit Tassenstössel |
| Schmierung | SemiTrockensumpf mit integriertem Ölfilter |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung, externe Wasserpumpe |
| Kupplung | SRT Fünscheiben Fliehkraftkupplung |
| Zündung | Kokusan CDI |
| Abmasse | L:321,B:225, H:425 [mm] |
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Der Ursprung des „R“ geht auf eine spezielle Entwicklung für ein Open-class Rennen zurück.
Der Ruf nach einer leistungsgesteigerten Version des VT250 Motors wurde in dieser Zeit zunehmend lauter. Somit lag der Entschluss mit einer solchen Version in Serienproduktion zu gehen auf der Hand.
Die Serienreife erlangte der „R“ Ende Jahr 2006 und die ersten Exemplare verliessen noch vor Weihnachten das Werk.
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Junior
VT250
"R"